Nachhaltigkeit braucht nach der Messe einen Betriebsplan
Die Herbstshows haben neue Energie- und Materialkonzepte sichtbar gemacht. Im Oktober entscheidet sich, ob aus den Ideen konkrete Betriebspläne für Crew, Service und Refit werden.
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Antriebe, alternative Energien und Innovationen: Yachttechnik verständlich erklärt und im praktischen Einsatz eingeordnet.
Blue Wake macht Nachhaltigkeit in Monaco zur überprüfbaren Marktfrage
Die Blue Wake Awards rücken in Monaco Lösungen mit nachweisbarer Umweltwirkung in den Mittelpunkt. Entscheidend ist dabei nicht das grüne Etikett, sondern die Frage, ob eine Innovation an Bord messbar, wartbar und im Alltag relevant ist.
INFYNITO 100 – Ferretti setzt auf Explorer-Gefühl und zukünftige Reichweite
Ferretti Yachts stellt in Cannes die INFYNITO 100 als neues Flaggschiff der explorer-inspirierten Reihe vor. Der für 2027 angekündigte Start verbindet große Wohnflächen mit der Frage, wie viel Unabhängigkeit ein Serienkonzept künftig…
Tankoa TX450 – warum Full Hybrid im 45-Meter-Format praktisch werden soll
Die Tankoa TX450 verbindet 45 Meter, 499 GT und einen vollständig hybridisierten Antrieb. Das Projekt zeigt, wie technische Innovation dann überzeugt, wenn sie nicht nur Emissionen verspricht, sondern auch Ruhe, Raum und mehr Freiheit im…
Rossinavi Heed im Mittelmeer: Wie 53 Meter, zwei Pools und Batteriebetrieb unter 500 GT zusammenpassen
Am 14. August 2026 rückte die neue Rossinavi Heed mit Aufnahmen aus Malta und ihrer Fahrt nach Calvi in den Fokus. Die 53-Meter-Yacht zeigt, wie Full Custom, große Wasserflächen und leiser Hotelbetrieb in der strategisch wichtigen…
Rossinavi Akula in Málaga: Ein 59-Meter-Explorer zwischen Weltreise, Forschung und Verkauf
Am 13. August 2026 wurde Rossinavis 59,4-Meter-Explorer Akula in Málaga zum aktuellen Flottenthema. Mehr als 8.000 Seemeilen Reichweite, Forschungslogistik und ein Angebotspreis von 62 Millionen Euro machen die Yacht zu einem seltenen…
JFA Canoa: Wie ein Hybrid-Explorer aus Frankreich die Langstrecke neu vermisst
JFA Yachts hat den 50,44 Meter langen Hybrid-Explorer Canoa ausgeliefert. Das bislang größte Projekt der französischen Werft verbindet einen Aluminiumrumpf, einen leichten Composite-Aufbau, elektrische Unterstützung und mehr als 5.000…
Feadship 716, Oceanco und Prestige – Großyachtbau, Forschung und Cannes im Fokus
Der 6. August 2026 verband drei Ebenen des Yachtbaus: Feadship launchte die 80 Meter lange 716, Oceanco kündigte Leviathan und Draak für die Monaco Yacht Show an, und Prestige zeigte die neue F6.7 als Cannes-Premiere. Von 20 bis 111…
Sunreef lässt die erste 100 Eco zu Wasser – die größte Solar-Elektro-Segelyacht der Werft
Sunreef hat Ende Juni 2026 die erste 100 Eco vom Stapel gelassen, eine rund 30 Meter lange Segel-Katamaran-Yacht, die komplett emissionsfrei und nahezu geräuschlos unter Solar- und Batteriestrom fährt. Der Launch markiert den bislang…
Lürssen Kismet: 122 Meter neue Superyacht zwischen Hybridtechnik, Wellness-Tempel und Charter-Topliga
Kismet hebt die Maßstäbe im Megayacht-Segment nicht nur durch 122 Meter Länge an. Die Yacht verbindet Lürssen-Baukompetenz, Hybridlogik, eine hoch verdichtete Erlebnisarchitektur und eine Marktposition, die direkt auf die absolute…
Sanlorenzo 50Steel Almax: Wie die erste Methanol-Fuel-Cell-Superyacht den 50-Meter-Markt verändert
Almax ist mehr als eine neue 50-Meter-Yacht. Die erste 50Steel verbindet Methanol-Fuel-Cell-Technik, Hidden Engine Room, Sub-500-GT-Logik und Sanlorenzos Anspruch, Nachhaltigkeit nicht als Konzeptstudie, sondern als gebautes Marktangebot…
Rossinavi Seawolf X: Wie Italiens neuer 42,75-Meter-Hybrid-Katamaran das Superyacht-Segment neu sortiert
Rossinavis Seawolf X verbindet Hybrid-Elektroantrieb, Solarflächen und die Raumvorteile eines Katamarans zu einer Yacht, die sich bewusst vom Monohull-Mainstream absetzt. Das Projekt wirkt deshalb nicht wie ein einzelnes Technikstatement,…